TT5

它的名字叫TT5，是一艘浮在矿湖上的铁船。它在锡矿业最蓬勃的三四十年代诞生，由英国的F.W. PAYNE & SONS设计及制造，有4500吨重。当然，这么重的机械是分散运输到马来亚才组装的，购买它的公司是SOUTHERN MALAYAN TIN DREDGING (M) BHD (SMTD)。

这个庞然大物，和其他地区的一样，每日24小时不断地挖掘隐藏在地底下的金子（锡矿），为英国人带来巨大的财富，特别是霹雳州近打河谷的锡矿区，产量更是惊人。

曾经，TT5每年的运作费竟高达336万，加上制作铁船的费用至少也要300万，这对当时来说，简直就是天价了。但是，它的昂贵，恰恰反映了锡矿可带来的回酬，那又是一般人难以想象的数字了。

1982年，TT5的机器噪音停止了，锡矿出口的控制使它从此卸下挖掘的重担。其实，就算它想继续挖，也没得挖了，80年代以后，锡矿殆尽，整个行业从此变成历史，那巨大财富所带动的经济效应，成了霹雳州许多老一辈人津津乐道的往事。那时候，夸张一点来说，霹雳州随便一个家庭都会有那么一两个成员曾经在锡矿场工作过，我的曾祖母、祖父、大伯和大伯娘，都曾是这个庞大行列里的一员。

今天，TT5停放在督亚冷7英里的废矿湖上，半倾斜的躯体开始被湖水渗入，里面的铁钢也出现严重的腐蚀，它仿佛是一个劳作过度最后身体衰败的老人一样，被人遗弃。

有多少人会来看TT5呢？我一共去了两次，都没有见到其他访客。TT5让我想起wall E，但wall E孤独劳作700年后，终于换来爱情的奇迹，TT5却早已寿终正寝，不会再有奇迹出现。